ОСТ 24.125.110-01
Группа Е26
СТАНДАРТ ОТРАСЛИ
ПОДВЕСКИ ТРУБОПРОВОДОВ ТЭС И АЭС
ТРАВЕРСА
Конструкция и размеры
ОКС 23.040
ОКП 31 1312
Дата введения 2002-01-01
УТВЕРЖДАЮ
Заместитель руководителя Департамента промышленной и инновационной политики в машиностроении Министерства промышленности, науки и технологий Российской Федерации Е.Я.Нисанов (Письмо N 10-1984 от 31.10.01)
СОГЛАСОВАНО
Зам. генерального директора СПбАЭП А.В.Молчанов, генеральный директор ОАО "НПО ЦКТИ" Ю.К.Петреня, исполнительный директор ТЭП А.С.Земцов, технический директор ОАО "Белэнергомаш" М.И.Евдощенко
Письмо N 031-117/56 от 28.01.2002 г.
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН открытым акционерным обществом "Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова" (ОАО "НПО ЦКТИ") и открытым акционерным обществом "Белгородский завод энергетического машиностроения" (ОАО "Белэнергомаш")
ИСПОЛНИТЕЛИ: от ОАО "Белэнергомаш" Завгородний Ю.В., Сергеев О.А., Рогов В.А.; от ОАО "НПО ЦКТИ" Петреня Ю.К., д-р физ.-мат. наук; Судаков А.В., д-р техн. наук; Данюшевский И.А., канд. техн. наук; Иванов Б.Н., канд. техн. наук; Табакман М.Л.; Георгиевский Н.В.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Департаментом промышленной и инновационной политики в машиностроении Министерства промышленности, науки и технологий Российской Федерации письмом N 10-1984 от 31.10.2001 г.
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Область применения*
__________________
* О примении страндартов при проектировании опор и подвесок трубопроводов ТЭС и АЭС см. разъяснение ОАО "НПО ЦКТИ". - Примечание изготовителя базы данных.
Настоящий стандарт распространяется на траверсы для подвесок трубопроводов ТЭС и АЭС и устанавливает их конструкцию и размеры.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 19903-74 Прокат листовой горячекатаный. Сортамент
ОСТ 24.125.102-01 Подвески трубопроводов ТЭС и АЭС. Вилки. Конструкция и размеры
ОСТ 24.125.107-01 Подвески трубопроводов ТЭС и АЭС. Тяги резьбовые. Конструкция и размеры
ОСТ 24.125.170-01 Детали и сборочные единицы опор, подвесок, стяжек для линзовых компенсаторов и приводов дистанционного управления арматурой трубопроводов ТЭС и АЭС. Общие технические условия
3 Конструкция и размеры
3.1 Конструкция и размеры траверсы должны соответствовать указанным на рисунке 1. Возможные варианты присоединения тяг к отверстиям траверсы приведены в таблице 1.
Рисунок 1
Таблица 1
Размеры в миллиметрах
Диаметр отверстия траверсы
|
Вилка по ОСТ 24.125.102
|
Диаметр тяги
|
|
Исполнение
|
|
45
|
05
|
30
|
|
06
|
36
|
|
07
|
42
|
56
|
|
|
|
08
|
48
|
3.2 Материал -
, масса 10,8 кг.
3.3 Маркировка и остальные технические требования - по OCT 24.125.170.
3.4 Пример условного обозначения траверсы:
ТРАВЕРСА OCT 24.125.110
3.5 Пример маркировки: ОСТ 24.125.110
"НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ И ПРОЕКТИРОВАНИЮ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ им. И.И. Ползунова"
(ОАО "НПО ЦКТИ")
Письмо
от 15 сентября 2004 года N 24/4925
[О применении Отраслевых стандартов]
В настоящее время при проектировании опор и подвесок трубопроводов ТЭС и АЭС используются отраслевые стандарты выпуска 1980 с Изменениями 1, 2, 3 и стандарты 1993 г. выпуска, переизданные в 2001 г. Опыт эксплуатации опор и подвесок по указанным стандартам подтвердил их высокую эксплуатационную надежность. Повреждения элементов опор встречаются крайне редко - после наработки первоначально установленного ресурса и связаны, как правило, с неточным определением нагрузок на опоры при проектировании, с перегрузкой опор и подвесок вследствие нарушений при монтажно-наладочных работах, а также при эксплуатации.
В последние годы в связи с введением ГГТН РФ обязательной процедуры наладки ОПС при проведении экспертизы промышленной безопасности выявлены случаи повышенной деформации наиболее напряженных элементов опор и подвесок (в частности хомутов на вертикальных и горизонтальных участках трубопроводов и ряда других элементов), что может в ряде случаев приводить к нарушениям работы ОПС, отклонениям трассы трубопровода от проектного положения. Указанные случаи деформации наблюдались при нагрузках на опоры и подвески, не достигающих предельного значения, установленного отраслевыми стандартами.
В связи с изложенным НПО ЦКТИ обращает внимание проектных организаций, что величины предельно допускаемых нагрузок, приведенные в отраслевых стандартах, определены по условию разрушения (аварийная ситуация по терминологии Норм АЭС) и включают не только собственный вес трубопровода плюс вес воды и изоляции, но и все остальные виды нагрузок - от сейсмических воздействий, от сил трения, от реактивного воздействия струи пара при повреждениях трубопровода, от неточностей при монтаже и эксплуатации и т.д.
С учетом изложенного, для обеспечения работы элементов ОПС в зоне упругого деформирования для низкотемпературных трубопроводов и ограничения деформаций ползучести ОПС высокотемпературных трубопроводов нагрузка в рабочем состоянии должна быть ниже предельно-допускаемой по ОСТ. До выхода новых стандартов рекомендуем при выборе рабочей нагрузки на опорные элементы (в частности на хомуты), обеспечивать запас не менее
3,5 по отношению к предельной нагрузке по OCT.
Если полученная с указанным запасом прочности нагрузка недостаточна, необходимо либо пересмотреть расположение опор (снизить нагрузку), либо провести усиление элементов ОПС. В этом случае следует провести уточненные расчеты напряженно-деформированного состояния элементов ОПС с применением численных методов и использованием аттестованных программных средств. При проведении расчетов следует оценивать не только уровень напряжений, но и величину перемещений, включая углы поворота.
Заместитель генерального директора
ОАО "НПО ЦКТИ"
А.В.Судаков